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第74章

现在市面上的那些载货车，基本上都是高度两米左右，宽度在一米八九的样子，四四方方的看起来非常的奇怪，老式的造型也有些落后。

但五菱S不一样，它的造型要好看的多得多。

至于发动局的仓内整体布局，以及整个车内的线路走向，座椅布局设计等都有很大的改造空间。

等详细的设计图做出来之后，交给工程师手里，才能做出自己想要的成品。

车型设计林峰负责，而工程师主要负责的便是发动机，变速箱，以及车内的舒适性，跟地盘的高度调节等。

这是一项非常耗费时间精力的工作。

当车身内的数据调试精确之后，才会进一步进入工厂进行生产。

所以当车企研发一款全新设计的新车，一般都要一两年，甚至可能是三四年的时间。

为了避免这样的一个耗时过程，大部分的车企，都会进行技术储备。

将那些完全设计好的车型储存起来，以备等待第二次空缺改款的空隙。

以此类推，这样做也就方便了车企本身，他们永远都会在出售新车的同时，手上紧攥着下一代的车型配方跟数据参数。

当然。

凭借林峰目前脑子内本来就带有的知识设计，目前这些完全不需要。

更何况五菱车本身就没什么改版参数而言。

这个周期虽然时间很长，但是只要确定了参数，分分钟都能更换出来。

“林总！不得不说，您设计的这辆车真的神了，将载货车，跟SUV相结合，设计出来了一款全新的动力汽车，这想法看似简单，但实际完成的技术可不简单呐！”

单看这款车的成型，王大强的双眼中，已然开始冒起了小星星。

“林总，我感保证！只要这款车能够进行上市推销，它的销量绝对不会差！”

除去惊艳之外，更多的便是期待，如今龙腾起死回生，虽然资金进一步的稳定了下来，但目前最缺的是什么？

不正是缺少属于自己的品牌车型，以及代表车品？

虽然宏光带来的销售成果反应不错，但宏光的档次并不高，根本不能充当一个车企的门面。

除去这些，他现在对于林峰的看法有着极大的不同。

原以为，龙腾距离灭亡已经不远了，前任老总也不想要继续让龙腾这么苟延残喘下去。

换了个年轻人当老总，为了的就是拿着这一烂摊子随便玩玩。

王大强本身已经没有什么希望可言，可意外就意外在，这个年轻的老板，竟然奇迹般的将一个企业从死亡线上拉了回来。

独特的眼光，卓越的设计天赋，这都足以证明，他虽小，但有足够的能力带动企业！

跟着他准没错！

开始还以为，宏光的爆火，是林峰在背后用人力推动出来的流量，但现在这么看来，这完全是有着硬实力啊！

看看这个车型就知道了，比起那些传统的装载车，死丑死丑的根本不上档次！

经过林峰这么一更改，你看看多上档次！

好看的同时，装在货物的核心还没落下，这不是人才是什么？

不过另一边的林峰，对于王大强的夸赞，他也只是淡淡一笑而过。